Kiel diras la diro, kiu perfektigas, la kvalito de multaj kapabloj nature pliboniĝos kaj pliboniĝos, sed foje ni povas uzi kelkajn malgrandajn kapablojn kaj ilojn por fari ĉion pli facila. Praktiku pli kiam vi laboras, kaj la kudromaŝino sentos kiam vi uzas ĝin tro multe. Kiam vi konas maŝinon, estos facile por vi fari ĝin. Premante la randlinion, rektigu la lokon, kiu devas esti faldita, por ke la linio eliranta el la aŭto estu rekta kaj bela. La duobla linio baziĝas sur la unua linio. Se la unua linio ne estas rekta, la dorso ne estos rekta. Kiam la aŭto estas en rekta linio, ĝi povas esti komparita kun la kudrila plato, kaj la kudra grandeco povas esti la sama kiel la distanco inter la kudrila plato kaj la kudrila plato de la komenco ĝis la fino. La specifa kudra permeso povas esti farita laŭ la postuloj de la vesto. Kun la helpo de la reganto, fiksu la reganton je la bezonata grandeco. La kudrando estas proksima al la reganto. La distanco de la kudrilo al la reganto estas la larĝo de la fadeno. Dum la distanco proksima al la reganto restos senŝanĝa, la aŭto estos rekta linio. Ekzistas ankaŭ regulo, kiu estas altirita al la pinglotabulo per magneto. Tia facila movo estas malofte uzata nun. Kiam oni uzas duoblan nadlan maŝinon, la fadena distanco de la duobla nadla lokomotivo estas konsekvenca kaj bela. Minimumu paŭzojn dum fadenado, kaj ne movu la ŝtofon laŭplaĉe. Se la distanco estas tro longa, kaj la pozicio de la aŭtolinio ne estas flanka linio, vi povas desegni rektan linion per kreto, kaj poste sekvi la kretmarkon al aŭtolinio. Ĉi tio taŭgas por kovrilo de remburita jako kaj lanugo.
La materialo kaj tranĉado de la ŝtofo ankaŭ havos certan efikon.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy